Осколки прошлого: Омская военная авиационная школа пилотов. Воздушные разведчики 47 школа воздушных стрелков радистов г кутаиси

БУРМИСТРОВ Владимир Иванович

Воздушный стрелок-радист

Гвардии сержант

В 1941 году окончил среднюю школу.

Участник Великой Отечественной войны с июля 1941 года. Записавшись добровольцем, отправлен на Дальний Восток, где зачислен в 9-ю Дальневосточную кавалерийскую бригаду, находившуюся на Советско-Маньчжурской границе в близи озера Ханка.

В Действующей Красной Армии с 1943 года, его кавалерийский полк перебрасывают из под Уссурийска на Орловско-Курское направление. Принимая участие в боях на Курской дуге, 27 августа 1943 года получает тяжелое ранение во время минометного обстрела. Более полугода находится на лечении в Казанском военном госпитале.

Летом 1944 года, после выздоровления, направлен на обучение в Школу воздушных стрелков-радистов в городе Уральске.

В конце 1944 года зачислен 101 АП в состав 3АЭ, боевую работу выполнял в должности воздушного стрелка-радиста, летал в экипаже командира корабля лейтенанта Тхора. Совершил 15 успешных боевых вылетов (13 ночных и 2 дневных), из них 1 ночной вылет по военно-политическому центру фашистской Германии городу Берлину, 2 дневных вылета по уничтожению оборонительных укреплений в городе Кенигсберге, а также бомбардировочные вылеты по железнодорожным узлам, портовым сооружениям и судам в портах, скоплениям живой силы и техники, переднему краю обороны противника на территории Восточной Пруссии, в том числе, в районах городов Пиллау, Данциг, Либава, Ленч, Свинемюнде, Мюнхенберг.

Службу в Вооруженных Силах закончил через полтора года после передислокации 101 АП из города Вышкува (Польша) на аэродром Смоленск Северный, в день Советской Армии 23 февраля 1948 года.

После демобилизации вернулся домой в Воронежскую область, окончил Хреновский лесной техникум (сейчас Лесной колледж им.Г.Ф.Морозова) по специальности лесовод и по распределению был направлен в Кемеровскую область. 32 года проработал в лесном хозяйстве Кузбасса, за это время посадил более трех тысяч гектар лесных культур, в том числе 240 ценной породы сибирского кедра. Но самой значимой посадкой для Владимира Ивановича все - таки была и остается кедровая аллея героев в Звездном городке, посаженная в 1977 году.

Его вклад в сохранение лесного богатства Родины отмечен многочисленными наградами: медалью «За доблестный труд», двумя медалями участника ВДНХ, знаками министерства лесного хозяйства РСФСР «За сбережение и приумножение лесных богатств РСФСР», «10 лет службы в государственной лесной охране СССР» (бронзовый знак), », «20 лет службы в государственной лесной охране СССР» (серебряный знак), », «30 лет службы в государственной лесной охране СССР» (золотой знак). В 1982 году было присвоено звание «Заслуженный лесовод РСФСР». Его имя внесено в книгу «Летопись Кузбасса», а также его именем назван участок леса в Краснинском лесничестве, долгие годы которым он руководил.

«……

Владимир Иванович Бурмистров, житель Беловского района, в 18 лет ушел на фронт добровольцем. В составе кавалерийского полка участвовал в боях на Курской дуге, был тяжело ранен. После госпиталя попал в полк авиации дальнего действия под командованием прославленной Валентины Степановны Гризодубовой. Так бывший кавалерист стал стрелком-радистом 101-го авиационного полка. Участвовал в боевых действиях под Пилау, Кенигсбергом, Берлином. После окончания войны поступил в лесной техникум. По распределению оказался в Кузбассе, отработал около 40 лет в лесном хозяйстве региона. С 1967 года до самой пенсии работал лесничим Краснинского ле-сничества Промышленновского лес-хоза, создал лесной питомник - один из лучших в Кемеровской области. Владимир Иванович вырастил 600 гектаров лесных культур, 200 из них - кедровые насаждения. За трудовые заслуги удостоен звания Заслуженный лесовод России. Его супруга Галина Еремеевна отработала около 40 лет в лесном хозяйстве, 13 сентября отметила 75-летие. Бурмистровы прожили в любви и согласии более 50 лет. Юбилярам вручены поздравительные открытки от президента России В.В.Путина и губернатора А.Г.Тулеева и целевые денежные выплаты из областного бюджета. ……»

Стрелки-радисты на одной из ставших традиционными встреч гвардейцев однополчан 101 АП ДД

проходивших 25 мая (день образования авиаполка) на ВДНХ в г.Москве,

Владимира Ивановича легко узнать, его выдает высокий рост. А так же с этой страницы сайта на фотографии в верхнем ряду 1-й с права

Никогосов Николай Григорьевич и 3-й - Алексеев Владимир Михайлович.

Активно помогал в создании школьного музея Боевой Славы 101 АП распологавшегося в школе №491 города Москвы, сейчас школа №333 имени Героя Советского Союза, Героя Социалистического Труда В.С. Гризодубовой. 9 мая 2010 года был среди приглашенных фронтовиков от Кемеровской области на Параде в честь 65-я Победы в Великой Отечественной войне на Красной Площади в Москве.
Скончался 11 декабря 2017 года.

За героизм и мужество, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками в период Великой Отечественной войны, награжден орденом Отечественной войны 2-й степени, медалями «За боевые Заслуги», «За взятие Кенигсберга», «За взятие Берлина», «За Победу над Германией», «Медаль Жукова» и другими государственными наградами.

«Я, Кулаков Николай Григорьевич, родился 22 мая 1922 года в деревне Веревкино Заокского района Тульской области, где у меня жили дед и бабка. …В Туле… поступил в железнодорожную школу ФЗУ, которую и закончил в марте 1939 г.. Кстати сказать, в этой школе ФЗУ ранее учился известный летчик-истребитель дважды ГСС Борис Сафонов.
После окончания ФЗУ я работал на Калужском электромеханическом заводе токарем в цехе №1. В Калуге было организовано обучение летчиков с отрывом от производства. Как и все я тоже мечтал и бредил совершить кокой нибудь подвиг. Я так же подал заявление в аэроклуб, но по каким-то причинам я отстал от своих товарищей. Вскоре аэроклубе были организованы курсы десантников-парашютистов и меня, как и многих других зачислили на них.
Начались занятия. Они включали в себя строевую подготовку, укладку парашюта, изучение винтовки и саму теорию. Весной 1941 г. на аэродроме Ромоданово мы стали прыгать с парашютом. Для выброски нас приехал специальный человек из Тулы. Между прочим, этого человека я видел летом 1946 г. в Новозыбкове. Он был в составе какой-то комиссии у нас в полку. Он узнал меня, и мы долго беседовали.
В начале июня, за две недели до войны, меня призвали в армию. Попал я в 34 окружную школу воздушных стрелков-радистов в Торжке Калининской обл. По мере приближения фронта школу эвакуировали в Орск. После окончания ее направили в 7 запасной авиаполк в г. Бузулук. В Бузулуке по экипажно мы прошли дневную подготовку, кое-кого отправили на фронт, а остальных оставили обучать по ночной программе. В их число попал и я.
Наш экипаж: летчик Кибальник Роман Афанасьевич, штурман Кравченко Владимир, стрелок-радист Кулаков Николай, стрелок Щемилин Николай после подготовки в 7 ЗАП был направлен на фронт. Помню нас было 12 экипажей.
Мы прибыли в Москву в академию имени Жуковского, где тогда находился штаб АДД, отсюда нас направили в Ярославль в штаб 36 авиадивизии. После беседы с ее командиром Дряниным, мы поехали в Рыбинск - Якушево к месту своей дальнейшей службы в 42 АП. Это было в сентябре 1942 г.
На вокзале нас ждал автобус, и первый кто встретил нас, был Михаил Алексеевич Диесперов. Дело было ночью, он усадил нас в автобус и привез прямо… в столовую, где нас ждали и где для нас был готов ужин. Должен сказать Михаил Алексеевич был чуткий, отзывчивый, прекрасной души человек. Вскоре он стал заместителем командира полка по политчасти.
В 42-ом АП мы опять стали усиленно тренироваться.
Помню первый боевой вылет на бомбардировку ж.д. узла Рославль, где было много эшелонов с вражескими войсками и техникой. При полете я увидел слева по борту пылающий город. На мой вопрос: что это такое? Штурман Кравченко ответил:
- Вязьма горит.
С Кибальником мы сделали 15 боевых вылетов. На 15 вылете после бомбардировки аэродрома Балбасово он погиб. При перелетев линии фронта, самолет загорелся, и мы все по его команде выбросились на парашютах. Это было, когда мы действовали с аэродрома Тупошное, место базирования 455 полка. У них была бетонированная полоса, а у нас в Якушево ее не было.
Помню, с Тупошного мне пришлось лететь на Данциг в экипаже лейтенанта Новожилова. Подскок у нас был в Мигалово. Это в 7 км от Калинина. Самолетов там село очень много, и командир дивизии вел беседу в окружении летного состава.
В ночь, когда погиб Кибальник у капитана Васильева погиб весь экипаж и нас, меня и штурмана Кравченко назначили в экипаж Васильева. С ним мы сделали более 80 боевых вылетов. Васильев ранее начал боевую деятельность и вот в мою бытность его стрелка-радиста он сделал 150 боевых вылетов. По его указанию я послал командиру полка Бабенко Андрею Дементьевичу радиограмму: «Сделал 150 боевых вылетов». При подачи этой радиограммы по указанию командира я ее не стал зашифровывать, а когда начальник связи сделал замечание, Васильев вмешался и сказал:
-Это сделано по моему указанию, пусть фрицы знают, что я их 150 раз бомбил.
Дома командира поздравил Бабенко. Андрей Дементьевич пригласил к себе в столовую, где мы покушали в непринужденной товарищеской обстановке.
Пришлось мне неоднократно летать с известными летчиками Баукиным, Уржунцевым, Бирюковым, Федоровым, Колягиным.
Помню, бомбили с Баукиным ж.д. мост в 20 км от Гомеля. В этот раз с нами за стрелка летел майор. После говорили, что он писатель или журналист. В 1944 г. с командиром полка Бирюковым бомбили Ригу-порт. Штурманом у нас был полковник Липовка. Это штурман корпуса.
Пришлось много активно поработать вокруг Ленинграда, в Заполярье. Целей было много. В Заполярье был такой случай. Вылетели бомбить Луостари. Командир Уржунцев, штурман Коновалов, радист я, стрелок Козлов. Когда садились в самолет я заметил - Уржунцев очень спешит. Взлетели, стали набирать высоту. Хочу сразу заметить, что средства ПВО немцев на севере действовали очень точно.. Подходим к Луостари, по нам открыли сильный зенитный огонь, и мы заметили, что Луостари закрывает облачность. Уржунцев принимает решение идти бомбить никелевые рудники Салмиярви. Подходим к ним, а Коновалов не может отыскать цель. Слышу - Уржунцев недовольно бурчит, а Коновалов говорит:
- Сейчас, сейчас, командир, давай выйдем к берегу и от фиорда пойдем на цель.
Так и сделали. Цель найдена, бомбы сброшены. В этот момент мы оказались в пучке 15 прожекторов очень мощных. Немцы открыли по нам такой сильный огонь, такого я никогда не видел. Самолет раскалывало, под ногами как будто кто-то колотил молотком, потом слышу прямое попадание, самолет сильно кренит и немцы… нас бросают, т.к. подошли другие наши самолеты. У нас оказался разбит правый мотор. По команде командира передаю радиограмму о выполнении задания, а затем радиограммы такого содержания: «Иду на высоте 2000 метров в ворота №2», «Подбит правый мотор» и «Зажгите прожектор». При подходе к аэродрому Ваенга -II я передал С.К. (связь кончаю) и настроился на телефонную связь со стартом. Слышу:
- Внимание, внимание! Посадку всем запрещаю! Уржунцев! Только вы садитесь!
Говорю командиру:
- Вы слышите?
- Да, да! - отвечает он, и дает команду штурману: - Коновалов, дай красную ракету!
Коновалов выполняет команду командира. С земли:
- Вижу, вижу! Спокойно, спокойно! Подтяни, хватит!
И мы сели. Нас оттащил трактор и тогда уже и все сели.
Вспоминаю, как нас с Васильевым атаковал МЕ-109 в районе Сещи, как мы уходили от двух МЕ-110 в районе Брянска. МЕ-109 раз 15 в нас попал.
В 1943 г. осенью ездил в Тулу, где в госпитале лежал наш раненный летчик Сидоров. Он тогда был сержант, и его сбили над станцией Оптуха. Сейчас он полковник, и по словам Плюща (нашего летчика) находится в Тикси.
12 октября мы: Диесперов, Уржунцев, Шуев и я с аэродрома Выдропужск сели в транспортный самолет и через час были в Москве. Зашли в академию Жуковского, где нас кормили и где нам дали место в гостинице в Чапаевском переулке. Вечером сходили в кинотеатр, смотрели фильм «Два бойца». Переночевали и с утра, позавтракав, пошли в Кремль к назначенному времени. В бюро пропусков у Спасской башни мы получили пропуска и по одному прошли в здание Президиума Верховного Совета. Собрались в фойе. Тут же оказалась и делегация 455 полка. Народ собрался разный: ученые, генералы, адмиралы, военнослужащие, учащиеся ремесленных училищ. Нас пригласили в зал, где мы сели в кресла. Через некоторое время вошел Председатель Верховного Совета М.И. Калинин. Мы все встали, приветствуя его. Поздоровавшись, он сказал:
- Садитесь, товарищи!
После короткого выступления, а говорил Михаил Иванович мало, началось вручение наград. Первыми вызвали нас. Вручив орден Красного знамени Диесперову, Михаил Иванович пожал руку каждому из нас и пожелал дальнейших успехов в разгроме немецко-фашистских захватчиков. Затем выступил Диесперов со словами благодарности и заверения, что личный состав полка не пожалеет ничего в выполнении заданий командования. После окончания вручения наград мы сфотографировались, и народ стал расходиться. Мы стояли недалеко от Калинина и вот я слышу, как он обратился к какому-то товарищу:
- Ну, а где полки-то? (дословно точно)
Диесперов, услышав это оказался рядом:
- Мы тут, Михаил Иванович!
- А где же второй полк? - мы ответить не могли. И, по-видимому, товарищи из 455 полка такого снимка лишились».

тПЦДЕОЙЕ ЬЛЙРБЦБ

15 БЧЗХУФБ 1940 ЗПДБ ВПМШЫБС ЗТХРРБ ЧЩРХУЛОЙЛПЧ МЕОЙОЗТБДУЛЙИ БЬТПЛМХВПЧ РТЙВЩМБ УРЕГЙБМШОЩН РПЕЪДПН ЙЪ мЕОЙОЗТБДБ ОБ УФБОГЙА рПТИПЧ рУЛПЧУЛПК ПВМБУФЙ, ЧВМЙЪЙ ЛПФПТПК ТБУРПМБЗБМУС МЕФОЙК МБЗЕТШ чПЕООПК БЧЙБГЙПООПК ЫЛПМЩ РЙМПФПЧ. ч ФПФ ЦЕ ДЕОШ ОБН ЧЩДБМЙ ЛХТУБОФУЛХА ЖПТНХ Й ЪБЮЙФБМЙ РТЙЛБЪ П ЪБЮЙУМЕОЙЙ Ч БЧЙБЫЛПМХ.

ч ПЛФСВТЕ МЙЮОЩК УПУФБЧ ЫЛПМЩ РЕТЕЫЕМ ОБ ЪЙНОЙЕ ЛЧБТФЙТЩ Ч УФБТЩЕ бТБЛЮЕЕЧУЛЙЕ ЛБЪБТНЩ Ч УЕМЕ уЕМЙЭЕ юХДПЧУЛПЗП ТБКПОБ мЕОЙОЗТБДУЛПК ПВМБУФЙ. б Ч СОЧБТЕ 1941 ЗПДБ РП РТЙЛБЪХ ЛПНБОДПЧБОЙС ЛХТУБОФЩ РПЗТХЪЙМЙ ЧУЕ ЙНХЭЕУФЧП ЫЛПМЩ Ч ЦЕМЕЪОПДПТПЦОЩЕ ЬЫЕМПОЩ Й ОБРТБЧЙМЙУШ ОБ АЗП-ЧПУФПЛ, ОБ оЙЦОАА чПМЗХ.

фБЛБС РЕТЕДЙУМПЛБГЙС НПЗМБ ЙНЕФШ ДЧЕ РТЙЮЙОЩ. чП-РЕТЧЩИ, ОБ ъБРБДЕ ХЦЕ ВХЫЕЧБМП РМБНС ЧФПТПК НЙТПЧПК ЧПКОЩ. жБЫЙУФУЛБС зЕТНБОЙС ХУЙМЕООП ЗПФПЧЙМБУШ Л ОБРБДЕОЙА ОБ ОБЫХ тПДЙОХ, УЛТЩФОП УПУТЕДПФПЮЙЧБС УЧПЙ ЧПКУЛБ ЧДПМШ ОБЫЙИ ЗТБОЙГ. пУПВЩЕ РПЗТБОЙЮОЩЕ ЧПЕООЩЕ ПЛТХЗБ ХУЙМЙЧБМЙУШ ПФДЕМШОЩНЙ ЮБУФСНЙ Й УПЕДЙОЕОЙСНЙ. ч ФБЛПК ФТЕЧПЦОПК Й ОБРТСЦЕООПК ПВУФБОПЧЛЕ ЧПЕООЩЕ ХЮЕВОЩЕ ЪБЧЕДЕОЙС ГЕМЕУППВТБЪОП ВЩМП РЕТЕЧЕУФЙ Ч ЗМХВШ УФТБОЩ. чП-ЧФПТЩИ, НПЗ ВЩФШ ХЮФЕО ЖБЛФПТ ЛТБКОЕ ОЕХУФПКЮЙЧПК РПЗПДЩ Ч мЕОЙОЗТБДУЛПК ПВМБУФЙ. ч УЧСЪЙ У ОЕВМБЗПРТЙСФОЩНЙ НЕФЕПХУМПЧЙСНЙ РПМЕФЩ У ЛХТУБОФБНЙ Ч ЛПОГЕ 1940 ЗПДБ РТПЧПДЙМЙУШ ОЕТЕЗХМСТОП Й ЮБУФП РТЕЛТБЭБМЙУШ ЙЪ-ЪБ ТЕЪЛПЗП ХИХДЫЕОЙС ЧЙДЙНПУФЙ Й ПУБДЛПЧ. ч УФЕРОЩИ ЦЕ ТБКПОБИ оЙЦОЕК чПМЗЙ РПЗПДБ ЪЙНПК Й МЕФПН, ЛБЛ РТБЧЙМП, ВЕЪПВМБЮОБС ЙМЙ НБМППВМБЮОБС. л ФПНХ ЦЕ ТБЧОЙООБС НЕУФОПУФШ РПЪЧПМСМБ ЙНЕФШ ОЕПВИПДЙНПЕ ЛПМЙЮЕУФЧП ПУОПЧОЩИ Й ЪБРБУОЩИ БЬТПДТПНПЧ, Б ФБЛЦЕ РПУБДПЮОЩИ РМПЭБДПЛ.

рПУЕМПЛ, Ч ЛПФПТПН НЩ ПУФБОПЧЙМЙУШ, ФБЛЦЕ ПЛБЪБМУС ЧТЕНЕООЩН НЕУФПН РТЕВЩЧБОЙС ЫЛПМЩ. рПУМЕ ЧЕТПМПНОПЗП ОБРБДЕОЙС ОБ ОБЫХ УФТБОХ ЖБЫЙУФУЛПК зЕТНБОЙЙ ОБЮБМБУШ ЬЧБЛХБГЙС РТПНЩЫМЕООЩИ РТЕДРТЙСФЙК, ХЮТЕЦДЕОЙК Й ЧПЕООЩИ ХЮЕВОЩИ ЪБЧЕДЕОЙК Ч ЧПУФПЮОЩЕ ТБКПОЩ УФТБОЩ. оБ ОБЫЙ БЬТПДТПНЩ РТЙМЕФЕМЙ ЬУЛБДТЙМШЙ ЙУФТЕВЙФЕМЕК лБЮЙОУЛПК ЧПЕООПК БЧЙБГЙПООПК ЫЛПМЩ РЙМПФПЧ, Б ОБЫХ ЫЛПМХ РЕТЕВБЪЙТПЧБМЙ ЕЭЕ ДБМШЫЕ ОБ ЧПУФПЛ - ОБ УФБОГЙА юЕВЕОШЛЙ пТЕОВХТЗУЛПК ПВМБУФЙ Й ДБМЙ ЕК ОБЪЧБОЙЕ 3-С юЛБМПЧЕЛБС ЧПЕООБС БЧЙБГЙПООБС ЫЛПМБ РЙМПФПЧ (ючбыр).

ьФХ ЫЛПМХ С Й ПЛПОЮЙМ Ч ЙАМЕ 1942 ЗПДБ. чУЕН ЕЕ ЧЩРХУЛОЙЛБН ВЩМП РТЙУЧПЕОП ЧПЙОУЛПЕ ЪЧБОЙЕ УЕТЦБОФ.

вПМШЫХА ЗТХРРХ ЧЩРХУЛОЙЛПЧ 3-К ючбыр ОБРТБЧЙМЙ Ч 27-А ЪБРБУОХА БЧЙБГЙПООХА ВТЙЗБДХ (ъбв) ДМС ПВХЮЕОЙС ДОЕЧОЩН Й ОПЮОЩН РПМЕФБН ОБ ФСЦЕМЩИ ДБМШОЙИ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБИ Ч УПУФБЧЕ ЫФБФОЩИ ЬЛЙРБЦЕК.

ч 43-Н ЪБРБУОПН БЧЙБРПМЛХ ЬФПК ВТЙЗБДЩ ЙЪ РТЙВЩЧЫЙИ ПФДЕМШОЩНЙ ЗТХРРБНЙ МЕФЮЙЛПЧ, ЫФХТНБОПЧ, ЧПЪДХЫОЩИ УФТЕМЛПЧ-ТБДЙУФПЧ Й ЧПЪДХЫОЩИ УФТЕМЛПЧ ВЩМЙ УЖПТНЙТПЧБОЩ ВПЕЧЩЕ ЬЛЙРБЦЙ.

ч ЬЛЙРБЦ, ЛХДБ НЕОС ОБЪОБЮЙМЙ ЛПНБОДЙТПН, ЧПЫМЙ: ЫФХТНБО УЕТЦБОФ чМБДЙНЙТ лХМБЛПЧ, ЧПЪДХЫОЩК УФТЕМПЛ-ТБДЙУФ УФБТЫЙОБ УЧЕТИУТПЮОПК УМХЦВЩ чБУЙМЙК уПТПЛПДХНПЧ Й ЧПЪДХЫОЩК УФТЕМПЛ УФБТЫЙК УЕТЦБОФ бМЕЛУБОДТ лБТЕМЙО. еУМЙ РТПУМЕДЙФШ УПУФБЧ ЬЛЙРБЦБ РП ЪЧБОЙСН, ЧУРПНОЙЧ, ЮФП ЛПНБОДЙТПН ЕЗП ВЩМ УЕТЦБОФ, ФП РПМХЮБЕФУС ДПЧПМШОП УФТБООБС ЛБТФЙОБ. оП ФБЛПЧ ВЩМ РТЙЛБЪ оБТЛПНБФБ ПВПТПОЩ - ЙЪ БЧЙБЫЛПМ РЙМПФПЧ Й ЫФХТНБОПЧ ЧЩРХУЛБФШ Ч ЪЧБОЙЙ УЕТЦБОФ, ИПФС РТЙ РПУФХРМЕОЙЙ Ч ЫЛПМХ ОБН ЗПЧПТЙМЙ, ЮФП ЧЩРХУЛБФШ ВХДХФ МЕКФЕОБОФБНЙ.

уБНЩН УФБТЫЙН Ч ЬЛЙРБЦЕ РП ЧПЪТБУФХ Й ЪЧБОЙА ВЩМ чБУЙМЙК уПТПЛПДХНПЧ. пО ТПДЙМУС Ч 1918 ЗПДХ Ч пМЕОЙОУЛПН ТБКПОЕ лБМЙОЙОУЛПК ПВМБУФЙ. дП ЧПКОЩ ПФУМХЦЙМ УТПЮОХА УМХЦВХ, МЕФБМ ОБ УБНПМЕФБИ УФТЕМЛПН-ТБДЙУФПН. ъБФЕН ПУФБМУС ОБ УЧЕТИУТПЮОХА. уПЧЕТЫЙЧ ОЕ ПДЙО ДЕУСФПЛ ФТЕОЙТПЧПЮОЩИ РТЩЦЛПЧ У РБТБЫАФПН, чБУЙМЙК РПМХЮЙМ ЪЧБОЙЕ «рБТБЫАФЙУФ-ЙОУФТХЛФПТ».

ч 43-К ЪБРБУОПК БЧЙБГЙПООЩК РПМЛ УФБТЫЙОБ уПТПЛПДХНПЧ РТЙВЩМ Ч ЛБЮЕУФЧЕ ЧПЪДХЫОПЗП УФТЕМЛБ-ТБДЙУФБ. ьФП ВЩМ РТЕЛТБУОПК ДХЫЙ ЮЕМПЧЕЛ. чОЙНБФЕМШОЩК, ЮХФЛЙК ЛП ЧУЕН Й ПЮЕОШ УЛТПНОЩК. лБЛ ТБДЙУФ ВПМШЫПК НБУФЕТ УЧПЕЗП ДЕМБ.

чМБДЙНЙТ лХМБЛПЧ Й бМЕЛУБОДТ лБТЕМЙО. пДЙОБЛПЧЩЕ РП ЧПЪТБУФХ, ОП УПЧЕТЫЕООП ТБЪОЩЕ РП ИБТБЛФЕТХ. чПМПДС ЬОЕТЗЙЮОЩК, ЙОПЗДБ ТЕЪЛЙК Й ЧУРЩМШЮЙЧЩК. уБЫБ ЦЕ, ОБПВПТПФ, УРПЛПКОЩК, ДБЦЕ ОЕНОПЗП ЖМЕЗНБФЙЮОЩК. лБЪБМПУШ, ОЙЮФП ОЕ НПЦЕФ ЧЩЧЕУФЙ ЕЗП ЙЪ ТБЧОПЧЕУЙС.

чМБДЙНЙТ лХМБЛПЧ ТПДЙМУС 8 ЖЕЧТБМС 1922 ЗПДБ Ч УЕМЕ оПЧБС дБОЙМПЧЛБ бЛЙНПЧУЛПЗП ТБКПОБ ъБРПТПЦУЛПК ПВМБУФЙ Ч УЕНШЕ ЛТЕУФШСОЙОБ. пЛПОЮЙМ 9 ЛМБУУПЧ УТЕДОЕК ЫЛПМЩ Й РПУФХРЙМ Ч РЕДБЗПЗЙЮЕУЛЙК ФЕИОЙЛХН Ч ЗПТПДЕ ъБРПТПЦШЕ.

ч ПЛФСВТЕ 1940 ЗПДБ ВЩМ РТЙЪЧБО Ч БТНЙА. ч ФЕЮЕОЙЕ ФТЕИ НЕУСГЕЧ УМХЦЙМ ТСДПЧЩН ВПКГПН ЗТБОБФПНЕФЮЙЛПН Ч НПФПНЕИБОЙЪЙТПЧБООПН РПМЛХ Ч вЕМПУФПЛЕ. ч СОЧБТЕ 1941 ЗПДБ РПУМЕ РТПИПЦДЕОЙС НЕДЙГЙОУЛПК ЛПНЙУУЙЙ ЛБЛ ЙНЕАЭЙК УТЕДОЕЕ УРЕГЙБМШОПЕ ПВТБЪПЧБОЙЕ ВЩМ ОБРТБЧМЕО Ч фБЫЛЕОФУЛХА БЧЙБГЙПООХА ЫЛПМХ УФТЕМЛПЧ-ВПНВБТДЙТПЧ. пЛПОЮЙМ ЕЕ МЕФПН 1942 ЗПДБ, РПМХЮЙМ ЧПЙОУЛПЕ ЪЧБОЙЕ УЕТЦБОФ Й УТБЪХ ЦЕ ВЩМ ОБРТБЧМЕО ДМС ДБМШОЕКЫЕЗП ПВХЮЕОЙС Ч рЕТЧХА ЧЩУЫХА ЫЛПМХ ЫФХТНБОПЧ Й МЕФЮЙЛПЧ БЧЙБГЙЙ ДБМШОЕЗП ДЕКУФЧЙС. рТПЫЕМ ЛХТУ ПВХЮЕОЙС УБНПМЕФПЧПЦДЕОЙА Й ВПНВПНЕФБОЙА. рПУМЕ ЬФПЗП РТЙВЩМ Ч ЪБРБУОПК БЧЙБРПМЛ. чПМПДС ВЩМ НПМПДЩН, ОП ПЮЕОШ УРПУПВОЩН ЫФХТНБОПН.

бМЕЛУБОДТ лБТЕМЙО РТЕЦДЕ УМХЦЙМ РПНПЭОЙЛПН ЛПНБОДЙТБ ЧЪЧПДБ Ч ВБФБМШПОЕ ПИТБОЩ. уМХЦВБ УРПЛПКОБС Й ОЕПВТЕНЕОЙФЕМШОБС. оП уБЫБ ИПФЕМ УФБФШ ЧПЪДХЫОЩН ВПКГПН. лПНБОДПЧБОЙЕ ХДПЧМЕФЧПТЙМП ЕЗП РТПУШВХ Й ОБРТБЧЙМП Ч МЕФОХА ЮБУФШ. чРЕТЧЩЕ Ч ЧПЪДХИ ПО РПДОСМУС Ч УПУФБЧЕ ОБЫЕЗП ЬЛЙРБЦБ Й ДПЧПМШОП ВЩУФТП ПУЧПЙМУС У ЧПЪДХЫОПК ПВУФБОПЧЛПК, УП УЧПЙНЙ ОПЧЩНЙ ПВСЪБООПУФСНЙ. чП ЧУЕИ ВПЕЧЩИ ЧЩМЕФБИ ПО СЧМСМУС ОБДЕЦОЩН ЪБЭЙФОЙЛПН ЬЛЙРБЦБ.

уБНЩН НПМПДЩН Ч ЬЛЙРБЦЕ ВЩМ ЛПНБОДЙТ ЛПТБВМС. оП, ЮЕУФОП ЗПЧПТС, С ОЙ ТБЪХ ЬФПЗП ФБЛ Й ОЕ РПЮХЧУФЧПЧБМ. нЩ УТБЪХ ЦЕ ОБЫМЙ ПВЭЙК СЪЩЛ, ВЩУФТП УТБВПФБМЙУШ, ЧУЕЗДБ Й ЧЕЪДЕ УФБТБМЙУШ ДЕТЦБФШУС ЧНЕУФЕ. рПМХЮЙМУС ИПТПЫЙК, УРБСООЩК, РП-ОБУФПСЭЕНХ ДТХЦОЩК ЛПНУПНПМШУЛЙК ВПЕЧПК ЬЛЙРБЦ.

йЪХЮЙЧ ЧУЕ ОЕПВИПДЙНЩЕ ФЕПТЕФЙЮЕУЛЙЕ ДЙУГЙРМЙОЩ, Ч ФПН ЮЙУМЕ, ЛПОЕЮОП, ЛПОУФТХЛГЙА Й РТБЧЙМБ ЬЛУРМХБФБГЙЙ УБНПМЕФБ, ЕЗП ПВПТХДПЧБОЙС Й ДЧЙЗБФЕМЕК, НЩ РТЙУФХРЙМЙ Л РПМЕФБН (ФЕРЕТШ ХЦЕ Ч УПУФБЧЕ ЫФБФОПЗП ЬЛЙРБЦБ) ОБ РЕТЕИПДОПН УБНПМЕФЕ дв-ъб (ДБМШОЙК ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛ, ЙМЙ РТПУФП «БООХЫЛБ», ЛБЛ ЕЗП МАВПЧОП ОБЪЩЧБМЙ МЕФЮЙЛЙ). рЕТЕИПДОЩН ПО ВЩМ РПФПНХ, ЮФП РПУМЕ ОЕЗП ОБН РТЕДУФПСМП ПУЧПЙФШ ВПЕЧПК УБНПМЕФ, ОБ ЛПФПТПН ЬЛЙРБЦ ВХДЕФ ЧПЕЧБФШ. нПЦОП ВЩМП, ТБЪХНЕЕФУС, ПВХЮБФШ ОБУ УТБЪХ ОБ ВПЕЧЩИ УБНПМЕФБИ. оП ЙИ, Л УПЦБМЕОЙА, ФПЗДБ ЕЭЕ ОЕ ИЧБФБМП.

«бООХЫЛЙ» ДБЧОП ХЦЕ ЧЩТБВПФБМЙ УЧПК ТЕУХТУ. ьФП ВЩМП ЪБНЕФОП ДБЦЕ РП ЙИ ЧОЕЫОЕНХ ЧЙДХ. ъБЛМЕРЛЙ, ЛПФПТЩЕ ЛТЕРСФ ДАТБМЕЧХА МЕОФХ, ЪБЛТЩЧБАЭХА УФЩЛ ГЕОФТПРМБОБ У ЛТЩМПН, РПЮФЙ ЧУЕ УТЕЪБМЙУШ. лТЩМП ЙЪ-ЪБ ЬФПЗП ЙНЕМП ВПМШЫХА БНРМЙФХДХ ЛПМЕВБОЙК РТЙ ТХМЕОЙЙ РП ЗТХОФХ. уПЪДБЧБМПУШ ЧРЕЮБФМЕОЙЕ, ЮФП ПОП РМПИП ЪБЛТЕРМЕОП Й ЧПФ-ЧПФ ПФЧБМЙФУС. лБВЙОБ ЫФХТНБОБ РПЮФЙ РПМОПУФША ВЩМБ ЪБДЕМБОБ ЖБОЕТПК, Й НЕЦДХ ПФДЕМШОЩНЙ ЕЕ МЙУФБНЙ Й ТБНЛПК ЧЙДОЕМЙУШ ВПМШЫЙЕ ЭЕМЙ. рПЬФПНХ Ч РПМЕФЕ ЛБЛ ЫФХТНБОБ, ФБЛ Й УЙДСЭЕЗП ЪБ ОЙН МЕФЮЙЛБ РТПДХЧБМП ЧУЕЗДБ ДПЧПМШОП ПУОПЧБФЕМШОП. оЙЛБЛПК РЕТЕЗПТПДЛЙ НЕЦДХ ОБЫЙНЙ ЛБВЙОБНЙ ОЕ ВЩМП. ъЙНПК, ЮФПВЩ ОЕ ПВНПТПЪЙФШ МЙГП, РТЙИПДЙМПУШ МЕФБФШ Ч НЕИПЧЩИ НБУЛБИ.

оП, ОЕУНПФТС ОЙ ОБ ЮФП, НЩ ЧЕТЙМЙ Ч ОБДЕЦОПУФШ ОБЫЕК ФЕИОЙЛЙ Й РТПДПМЦБМЙ ВЕЪ УТЩЧПЧ Й МЕФОЩИ РТПЙУЫЕУФЧЙК ЧЩРПМОСФШ РТПЗТБННХ РПМЕФПЧ.

чОБЮБМЕ НЩ ПФТБВБФЩЧБМЙ ЬМЕНЕОФЩ ЧЙЪХБМШОПЗП РПМЕФБ РП ЛТХЗХ: ЧЪМЕФ, ОБВПТ ЧЩУПФЩ, ТБЪЧПТПФЩ, ЗПТЙЪПОФБМШОЩК РПМЕФ, ЪБИПД ОБ РПУБДЛХ, РПУБДЛБ. ъБФЕН ФТЕОЙТПЧБМЙУШ Ч ЧЩРПМОЕОЙЙ ТБЪЧПТПФПЧ ОБ ЪБДБООЩК ЛХТУ, УРЙТБМЕК Й ЧЙТБЦЕК. рПУМЕ ЬФПЗП РТЙУФХРЙМЙ Л ПВХЮЕОЙА РПМЕФБН РП РТЙВПТБН Ч ЪБЛТЩФПК ЛБВЙОЕ. ьФП ВЩМ ДПЧПМШОП УМПЦОЩК, ОП ОЕПВИПДЙНЩК ЧЙД РПДЗПФПЧЛЙ. вЕЪ ПУЧПЕОЙС РПМЕФПЧ РП РТЙВПТБН П РПМЕФБИ ОПЮША Й ДОЕН - Ч УМПЦОЩИ НЕФЕПХУМПЧЙСИ - ОЕЮЕЗП ВЩМП Й НЕЮФБФШ.

рПУМЕ ХУРЕЫОПЗП ПЛПОЮБОЙС РТПЗТБННЩ ПВХЮЕОЙС ОБ УБНПМЕФЕ дв-ъб НОЕ Й ЫФХТНБОХ чПМПДЕ лХМБЛПЧХ ВЩМП РТЙУЧПЕОП ПЮЕТЕДОПЕ ЧПЙОУЛПЕ ЪЧБОЙЕ УФБТЫЙК УЕТЦБОФ. оБЫ ЬЛЙРБЦ Ч РПМОПН УПУФБЧЕ РЕТЕЧЕМЙ Ч 7-К ЪБРБУОПК БЧЙБГЙПООЩК РПМЛ 27-К ЪБРБУОПК БЧЙБВТЙЗБДЩ. ъДЕУШ НЩ ДПМЦОЩ ВЩМЙ ПУЧПЙФШ ВПЕЧПК УБНПМЕФ дв-ъж, ОБ ЛПФПТПН Ч ДБМШОЕКЫЕН РТЕДУФПСМП ЗТПНЙФШ ЧТБЗБ.

вПНВБТДЙТПЧЭЙЛ дв-ъж (ЮЕТЕЪ ОЕЛПФПТПЕ ЧТЕНС ЕЗП УФБМЙ ОБЪЩЧБФШ йМ-4 Ч ЮЕУФШ ЗЕОЕТБМШОПЗП ЛПОУФТХЛФПТБ у. йМШАЫЙОБ) СЧМСМУС ХМХЮЫЕООПК НПДЙЖЙЛБГЙЕК УБНПМЕФБ дв-ъб Й НБМП ЮЕН ПФМЙЮБМУС ПФ ОЕЗП ЛБЛ РП ПВПТХДПЧБОЙА, ФБЛ Й РП ФЕИОЙЛЕ РЙМПФЙТПЧБОЙС. рПЬФПНХ ПЮЕТЕДОПЕ РЕТЕХЮЙЧБОЙЕ РТПЫМП ДПЧПМШОП ВЩУФТП Й ВЕЪ ПУПВЩИ ФТХДОПУФЕК.

рТЙ ФПК РПДЗПФПЧЛЕ, ЛПФПТХА ОБН ДБМЙ РПМЕФЩ РП РТЙВПТБН Ч ЪБЛТЩФПК ЛБВЙОЕ ДОЕН, РПМЕФЩ ОПЮША ВПМШЫПК УМПЦОПУФЙ ОЕ РТЕДУФБЧМСМЙ. рПУМЕ ОЕУЛПМШЛЙИ ЧЩЧПЪОЩИ Й ЛПОФТПМШОЩИ РПМЕФПЧ У ЙОУФТХЛФПТПН ЧУЕ ЬЛЙРБЦЙ ОБЮБМЙ МЕФБФШ ОПЮША УБНПУФПСФЕМШОП. лБЛ ЧУЕЗДБ, ЧОБЮБМЕ ПФТБВБФЩЧБМЙ ЬМЕНЕОФЩ РПМЕФБ РП ЛТХЗХ, ЪБФЕН Ч ЪПОХ Й ОБ НБТЫТХФ. оБ ЪБЛМАЮЙФЕМШОПН ЬФБРЕ ПВХЮЕОЙС РТЕДХУНБФТЙЧБМЙУШ ДМЙФЕМШОЩЕ - РП 6-8 ЮБУПЧ - НБТЫТХФОЩЕ РПМЕФЩ ОПЮША У ВПНВПНЕФБОЙЕН ОБ ДЧХИ РПМЙЗПОБИ.

оБЫ ЬЛЙРБЦ ХУРЕЫОП ЧЩРПМОЙМ ЧУА РТПЗТБННХ РПДЗПФПЧЛЙ Ч УБНЩК ЛПТПФЛЙК УТПЛ. оБДП ВЩМП ФПТПРЙФШУС. ыМБ ЧПКОБ, Й ЧУЕ НЩ УРЕЫЙМЙ УЛПТЕЕ РПРБУФШ ОБ ЖТПОФ.

ПРИКАЗ О ПОДГОТОВКЕ ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИХ КАДРОВ ВВС КРАСНОЙ АРМИИ В 1940 ГОДУ

1. С 1.4.40 увеличить школы: Батайскую, Балашовскую, Чугуевскую, Таганрогскую, каждую на одну учебную эскадрилью.

2. К 1.5.40 г. сформировать 10 военно-авиационных школ пилотов в районах:

Архангельск - на 1 эскадрилью бомбардировщиков, Кировабад - на 2 эскадрильи бомбардировщиков, Слоним - на 1 эскадрилью бомбардировщиков, Стрый - на 1 эскадрилью истребителей, Львов - на 1 эскадрилью истребителей, Тбилиси - на 1 эскадрилью истребителей, Серпухов - на 1 эскадрилью истребителей.

3. Как временное мероприятие на базе 15 корпусных отрядов и разведывательных эскадрилий к 15.4.40 г. сформировать школы военных пилотов, по одной учебной эскадрилье в каждой, в следующих гарнизонах:

БОВО: Борисов, Уречье, Пуховичи,

КОВО: Коростень, Гостомель, Остер, Овруч, Купеч, Бердичев,

ХВО: Волчанок,

СКВО: Нахичевань,

ПриВО: Багай-Баранский, Тоцкое,

МВО: Сасово,

УрВО: Свердловск.

4. В ЗабВО, 1 ОКА и 20КА создать к 1.3.40 г. по одной школе, на одну учебную эскадрилью в каждой.

5. Увеличить с 1.5.40 г. количество переменного состава в окружных школах младших авиаспециалистов на 4000 человек для подготовки воздушных стрелков-радистов и воздушных стрелков.

6. При Балашовской, Омской, Ворошиловградской, Энгельсской, Олсуфьевской школах ВВС с 1.5.40 г. организовать подготовку стрелков-радистов по 250 человек в каждой школе.

7. В 1940 году подготовить при резервных авиаполках ВВС 5250 стрелков-радистов.

8. При всех летных школах ВВС создать запасные роты из окончивших аэроклубы ОАХ с общим числом на 3600 человек.

9. Летную работу во всех новых школах начать не позднее 1.5.40 г.

10. Перевести все школы ВВС на ускоренную подготовку со следующими сроками обучения:

Школы летчиков - 12 месяцев. Школы летнабов и авиатехников - 12 месяцев. Школы авиамехаников - 8 месяцев. Школа стрелков-радистов - 5 месяцев.

11. Перевести на двухгодичный срок обучения: а) Сталинградское военное авиационное училище с подготовкой летчиков бомбардировочной авиации; б) Борисоглебскую военную авиационную школу с подготовкой летчиков-истребителей.

12. Начальнику Главного управления, начальнику ВВС, начальнику ГУ АС, начальнику технического снабжения, начальнику снабжения Красной Армии и начальнику финансового отдела при НКО соответственно обеспечить формируемые летные школы личным составом, материальной частью, денежными средствами и всеми видами довольствия.

13. Военным советам БОВО, КОВО, ХВО, СКВО, ПриВО, МВО, СибВО, ЗакВО, УрВО, ЗабВО, 1 и 2 ОКА обеспечить развертывание новых школ и учебных эскадрилий и своевременное выполнение установленного плана подготовки летно-технического состава ВВС в существующих и во вновь формируемых школах.

Народный комиссар обороны СССР Маршал Советского Союза К. Ворошилов

Ф. 4, оп. 11, д. 86, л. 198 - 199. Подлинник.

Вспоминает Пшенко Владимир Арсентьевич:
(воспоминания полностью: http://elib.org.ua/warcraft/special/remember.ru/pilots/pshenko/pshenko_r.htm)
"2 июня 1941 года я был зачислен курсантом в Борисовскую авиационную школу пилотов. Через 20 дней началась Великая Отечественная война. Мы были в лагере, пошли отдыхать на речку, воскресенье. В 8 часов утра прилетел По-2, стал кружиться над аэродромом, стреляет красными ракетами. Потом сирена загудела. Побежали бегом. Батальонный комиссар училища, две шпалы. Стоит, плачет. Говорит: "Началась война". Рассказал все, что произошло в это утро. Мы, конечно, еще ничему не научились, но были курсанты, которые летали на СБ и Р-5, разные группы были. Тут же нас стали учить, как стрелять из пулемета, ручного и станкового, на случай если будут нападать на аэродром. Учеба - смех один: "Заряжай, разряжай. Все понял? Молодец! Кто следующий?" А потом нас послали возить бомбы со склада. Да, наши инструктора стали выполнять боевые задачи. Вот для них и стали возить бомбы. Подвешивали их на самолеты Р-5 и СБ. Склады на окраине города Борисов. Приехали туда первый раз ночью на машине. Всего 5 машин, на каждой по 15 человек курсантов, потому что бомбы тяжелые. Начали грузить. И вдруг налет. САБы (Светящиеся авиабомбы) загорелись. Зенитки стреляют. А мы бомбы нагружаем на автомашины. Сотка нам показалась перышком, так мы их быстро грузили. И вот мы возили почти сутки без перерыва. А потом надо же и поесть. Привезли: "Давайте еще один рейс и в столовую, а то ребята, вы так с голоду упадете". На седьмой день команда: "Вечером построиться. Сейчас ужинаем. Ничего не брать. Ваши вещи привезут. С собой взять только противогаз". Лагерь был в Крупке, небольшом районном центре. Мы пошли пешком через Могилев, почти 300 км до Брянска. И пришли на аэродром Алсуфьево. Шли три дня. Идем ночью. Днем лежим. Потому что нельзя было показываться на открытом месте. Самолеты летали низко, и обстреливали. Идем же колонной. Ночью тяжело идти.
Нам сказали, что в Сибирь перебазируемся. Инструктора, на оставшихся не сгоревших самолетах Р-5 и СБ улетели. А те самолеты, которые остались мы подожгли. Остались - 4 неисправных самолета СБ и два самолета Р-5. Сожгли эти самолеты, чтобы ничего не оставалось. Было и страшно, и не знали, что будет дальше. Когда пришли на аэродром Алсуфьево, сели ужинать. Немец налетел. Сирена. Видим, что бомбы близко от нас рвутся. Паника. Мы все из столовой бежать. Подошел поезд-товарняк. Эвакуировали скот в Подмосковье. Подогнали нам: "Садитесь в эти вагоны" - Вагоны грязные. - "Ломайте ветки, и берите траву в копнах". В основном ломали березы, устилали пол. И тут же гудок, поезд отошел километра на 2 от аэродрома и остановился. Потом уже спокойненько поехали. Спрашиваем у своего командира Сенкевича, очень хороший был командир: "Куда нас повезут?" - Он говорит: "В Сибирь". Подъехали к Москве. Трое суток были на окраине Москвы, на окружной дороге. Правда, тут нас кормили заказами какой-то воинской части. Ходили завтракать, обедать и ужинать. Пока не получили распоряжение. Поезд повез нас дальше, и привезли нас в Омск. В Омскую авиационную школу пилотов. Стали летать на Р-5. Закончил в декабре месяце. И сразу перевели в Новосибирск в Бежскую (Бердскую?) авиационную школу пилотов летать на СБ. Весь 1942 год мы занимались сельским хозяйством. Полетов никаких. Горючего нет. Питание слабенькое. Все, что могли, мы отдали, даже свои шинели, хорошие из синего сукна и сапоги сдали. Дали нам обмотки. А это все отправили на фронт. Всю весну сажали, летом убирали, косили. 1942-й год закончился. В конце 1942-го года пришли инструктора. Пять инструкторов на каждого по 2 курсанта. Будем летать. Начали полеты. В течение 3 месяцев на СБ я закончил всю программу. 8 марта 1943 года я получаю звание младший лейтенант. Присвоили приказом командующего СибВО. Стал офицером…"

За счет прибывших школ по приказу командующего ВВС СибВО от 14.08.41 г школа перешла на штат семи эскадрильного состава. Возникли проблемы с размещением личного состава и техники прибывающих подразделений, налаживании учебного процесса. Были задействованы все имеющиеся возможности: часть курсантов разместили в готовых уже летних лагерях, часть изыскивала и оборудовала новые площадки, строили землянки и переводили подразделения в лагеря. Одним из первых был построен лагерь в Калачево, который начинал строиться 14 мая 1941 г.

Из дневника Ведерникова Ивана Корнеевича:
Дневник полностью: (http://planetavvs.ru/sokol-rossii/isptateli/vedernikov-ivan-korneevitch.html)
" В 1940 г. в школу № 2 г. Рубежного на Украине, приехали представители из Лисичанского аэроклуба и пригласили в него нас десятиклассников. В этот аэроклуб из школы поступило человек шесть. Туда ходил пригородный поезд, это примерно километров 25-30. Занятия начались в январе месяце, сначала изучали теорию, самолет, а в конце мая начали летать. Летали на учебном самолете По-2 , он назывался тогда У-2. Был июнь 1941 года. О том, что началась война, узнали, когда возвращались на пригородном поезде с аэродрома домой. Зашли в вагон и увидели, что проводник убирает керосиновые светильники из вагонов. Удивились - зачем? Он отвечает: «Есть приказ о затемнении, война началась».
Сразу же через аэроклуб подали заявление в военкомат. Их зачислили в Роганьскую летную школу, которая находилась недалеко от Днепропетровска. (Расстояние между поселком городского типа Рогань Харьковской области и городом Днепропетровск Днепропетровской области: напрямую - 190 км; расстояние автодорогами - 233 км.) Туда приехали в июле месяце, а в сентябре уже эвакуировались со школой в Омск. Начались долгие, томительные из-за горячего стремления скорей начать воевать, месяцы учебы, растянувшиеся аж до 1944 года.
Почему так затянулось обучение? Он объясняет: «Я мог окончить школу в октябре 1941 года. А получилось так. Перед тем как летать уже на самолете СБ - скоростном бомбардировщике - ударил мороз, масло замерзло и мы не могли начать летать. Пока научились, как его разогревать, пришел приказ - все самолеты, пригодные для боевых действий, отправить на фронт. Всё. У нас даже забрали шинели на фронт, а нам выдали куртки. А мы продолжали заниматься теорией, через день ходили в караул, строили землянки. И учились, учились…».
1941 год
"22 сентября 1941 года. 7 дней уж прошло, как мы приехали в город Омск и находимся в лагере. Живем в палатках.
Город Омск очень большой, но я видел только его окраины. 19 сентября был на реке Иртыш - я помыл свою гимнастерку и пр. Река сама - вроде Волги, только с абсолютно голыми берегами. Вода мутноватая. Судоходная.
Полетов до этих пор нет, за отсутствием бензина. Нам ужасно хочется летать.
Живем в лагере Черемушки южнее от Омска на 13 км.
26 сентября. Я вылетел самостоятельно на самолете Р-5.
25 октября я окончил программу летной практики на самолете Р-5. За отличное окончание получил благодарность от командира отряда. Живем в палатках. Нам выдали еще по палатке и в палатках мы построили печки. Если печку топить, то в палатке тепло. Заниматься теорией очень холодно. На лекциях мы делаем перерыв, чтобы постукать ногами, попрыгать-погреться.
2 ноября Погода стоит очень хорошая вот уже дней 10; тихо, солнце, тепло. Ожидаем переезда на зимние квартиры.
8 ноября. Живем по-прежнему в лагере.
Сегодня я распрощался с Р-5 - сдал зачет по полетной практике (весьма неважно). Имею налету.
9 ноября. Мы, наконец, ушли из лагеря в Кировск. Переправлялись через Иртыш на поезде, что сделать группой нелегко, потому что поезда очень перегружены.
Сразу по прибытию нас, окончивших программу на Р-5, перевели на наземную подготовку на СБ. До этих пор мы не летаем, потому что мы не сдавали зачет по матчасти СБ. Ожидаем с нетерпением полетов, несмотря на холод.
17 ноября. Нахожусь в Омске - Кировске на зимних квартирах.
29 ноября. Жизнь моя сейчас слишком бесплодная и однообразная. Живем в тесном помещении, занимаемся теорией. Подъем в 6.30, потом завтрак, в 8.30 занятия и до 9 часов вечера с двухчасовым перерывом. Всего занимаемся 11 часов, но много лекций мы сидим без преподавателей, ввиду того, что многие из них уехали на фронт. Короче говоря: мы много сачкуем. Лень развивается. Сегодня, например, у нашей группы летный день, но я сачкую.
10 декабря. Жизнь прежняя. Много сачкуем. К нам в эскадрилью прислан командовать майор. Буквально все хочет перевернуть. Хочет наладить дисциплину, которая у нашей эскадрильи, да и в остальных, очень разболтана. Причина разболтанности - это мало внимания со стороны командования на нас и не очень хорошее материальное обеспечение. Все идет на фронт, все идут на фронт. Я тоже хотел идти на самолете У-2 добровольцем, но таких, как я, не берут.
22 декабря. Живу по-прежнему. Занимаемся теорией. Полетов и не предвидится, все время проводим в казарме или же в корпусе УЛО.
1942 год
1 января. Сегодня мы встречаем Новый 1942 год. День сегодня не рабочий. Целый день болтаемся без дела по казарме.
9 января. С 8-го января у нашей 71 группы по расписанию полеты, но их нету. Сачкуем. Живем от завтрака к обеду, а от обеда к ужину.
19 января. 2-й отряд 6-й авиаэскадрильи, т.е. мы, переведены в запасной батальон. Жить перешли из здания в землянки. В землянке очень тесно. Летать будем не скоро, а летать так хочется! С сегодняшнего дня начинаем заниматься теорией и ходить в караул.
10 и 14 января. Последний вечер в общежитии 6-й авиаэскадрильи. Прощальный.
Хотя еще никто приказа о переформировке не зачитывал нам, но мы уже знали, что нас переселяют в землянки в запасной батальон. Но кому хочется покинуть эскадрилью! Кому хочется отдаляться от полетов, а, следовательно, и от фронта! И, наконец, кому хочется из светлого помещения переходить в землянки!
26 января. Живем в землянках. Очень, очень тесно спать. Курить нету, но мы миримся со всем. Нам бы только полеты!
Занимаемся теорией по 6 часов в день. 3 часа самоподготовки, 2 часа культмассовая работа, 2 часа строевой подготовки.
28 февраля. Живем в землянках, продолжаем курс теоретической летной подготовки. Занимаемся по программе почти полной годичной школы.
11 марта. Жизнь прежняя. В воскресенье был на субботнике. Работали на кожевенном заводе; убирали кожи, привезенные из Аргентины. 8 марта у нас забрали шинели на фронт, а нам выдали легенькие фуфаечки. Погода очень холодная. Мороз градусов 18 и сильный ветер.
5 апреля. Днем под действием солнца снег растает, а ночью опять замерзает. Живем в землянках. Сдаем зачеты по мотору М-103, самолету СБ, топографии. Из дому письма получаю.
С 1-го апреля у нас новый распорядок дня. В основном занимаемся почти 4 часа в день, а остальное время идет на строевую, самоподготовку и пр.
2 мая. Наконец-то пришел долгожданный день: мы перешли в эскадрилью №4. Живем в здании УЛО. Занимаемся уже с утра по 6 часов.
26 мая. Живем по-прежнему в зимних квартирах. Сегодня погода хорошая, но на днях было очень холодно и даже выпал снег в ночь с 21 на 22 мая. Половина нашего отряда иногда летает, одна группа уехала готовить лагеря, а мы, знаменитая 71 кл.о. занимаемся теорией.
15 июня. Живем в лагерях с 31-го мая. Лагерь Густафьево расположен восточнее Омска километрах в тридцати, Аэродром очень большой, окружен березовыми балками (колками?), в одной из которых помещается наш лагерь. Южнее от лагеря проходит железная дорога, а вокруг небольшие села. Лагерь мы хорошо почистили и комаров теперь гораздо меньше. Устроились очень хорошо. Имеем хорошо оборудованную спортплощадку, ленинскую комнату, открытый театр, умывальник, душ, хорошую столовую, ветряную водокачку. В общем, все хорошо, плохо только, что нет полетов на Р-5 - нет горючего. Мы занимаемся теорией. Классы на открытом воздухе и частенько во время занятий разводим костры, спасаясь от комаров. В караул ходим через 5 дней на шестой. Питание, как и было, в натяжку, не худаем, но и не наедаемся. Самочувствие неважное. Хочется поскорее окончить нашу школу, да уехать с этой школы. Некоторым моим товарищам не удалось стать летчиками. 300 человек со школы забрали в артиллерийское училище. От них получаю письма. Я уже окончательно потерял надежду на то, что когда-нибудь попаду на фронт летчиком.
2 сентября. Живем в лагере Каланчовка (Калачевка?) в 5 эскадрилье. Сюда мы были переведены 26 августа. 4 авиоэскадрилья расформирована и как таковая не существует. Славно мы пожили в лагере Густафьево. Последнее время жизни там мы частично занимались теорией, а по воскресеньям работали в колхозах.
Сейчас меня окружает обстановка куда хуже. Живем в землянках, везде грязно, столовая в землянке и там очень грязно и с потолка на столы сыплется песок. В караул ходим через день, работаем по постройке дорог и оборудованию лагеря. Здесь будем жить и зимой. Полетов не предвидится, теорией не занимаемся.
Настроение мое неважное. Конца пребыванию в школе не видно, а жизнь то не очень хорошая.
20 сентября. Живем там же в лагере Калачево. Работаем по оборудованию лагеря, через день ходим в наряд. Настроение неважное…"

В то же время никто не отменял основной задачи училища - подготовки пилотов. Все шло своим чередом. Несмотря на трудности, занятия не прекращались ни на день. Уже в сентябре были подготовлены и отправлены на фронт 310 пилотов, в октябре - 252. Выпуски проходили каждый месяц. За 1941 год она подготовила и послала на фронт 1162 пилота.
Омская школа быстро стала мощным комбинатом по обучению курсантов и переподготовки летчиков фронтовых частей на новый самолет ПЕ-2. Курсантов сначала обучали на самолетах СБ и Р5, С конца 1942 г. перешли на обучение пилотированию на самолетах ПЕ-2.

Инструкция по технике пилотирования самолета ПЕ-2, ОВАШП, 1942 г. (Из семейного архива Скибо А.В.)

А.Н. Туполев и ТУ-2 1943 г. г.Омск